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        全新第二代GS8混動版,油耗表現超值夠省還有高保值率加身

        來源:網絡 時間:2022-04-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
        亞訊車網www.sosialemedier-markedsforing.com】近日,國際油價暴漲致使國內成品油價格水漲船高,95號汽油也“跑步”進入9元時代,許多車主紛紛表示“汽車開不起”。

        近日,國際油價暴漲致使國內成品油價格水漲船高,95號汽油也“跑步”進入9元時代,許多車主紛紛表示“汽車開不起”。另一方面,因為動力電池原材料價格暴漲,新能源車企扛不住壓力已經上調了部分車型的售價,而且還要面臨續航焦慮的問題。想購車的消費者還有什么更好的選擇?

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        想必沒有續航焦慮又省油的混動車型,是當下環境的最優解,而面對如此多的混動車型,哪個才是最好的選擇呢?這個時候不妨把目光投到廣汽傳祺全新第二代GS8身上。

        硬核混動,鑄就最強續航

        在眾多的混動技術中,豐田THS混動發展到第四代,已有1800萬用戶,技術先進性和穩定性得到廣泛認可。全新第二代GS8為消費者提供了領航系列和雙擎系列兩種選擇。雙擎系列,也就是混動車型,搭載的是2.0TM發動機+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統。值得一提的是,全新第二代GS8也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。

        一直以來,續航焦慮是縈繞在純電車主們心頭揮之不去的陰影。廣汽傳祺全新第二代GS8雙擎系列則巧妙地避開了純電車的痛點。定位中大型SUV,擁有5米長的車身,軸距達到了2920mm,是“大塊頭”卻非常省油。



        前不久對全新第二代GS8雙擎進行了長途測試,從呼和浩特加滿油封箱出發,途徑三省多地,歷時5天,最終里程定格在驚人的2022公里,全程加油油耗更是低至3.78L/100km,遠低于官方發布的NEDC百公里油耗——兩驅版本5.3L/100km。



        據悉,全新第二代GS8雙擎系列搭載2.0TM發動機+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統。這套先進的混動系統,可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配,對于追求動力和油耗平衡的消費群體來說,全新第二代GS8就是他們心目中的最佳選擇。由此可以看出全新第二代GS8成就了廣汽傳祺一個新的里程碑,同時也相信全新第二代GS8能給到用戶對于自主品牌新的體驗。

        智能科技,提升行車安全

        當然,對于一些“土豪”消費者而言,上漲的油價可能不算啥,最注重的還是車內體驗。而全新第二代GS8雙擎也不是偏科生。除了優秀的動力系統及油耗之外,它在其他方面也同樣有著優越的實力?;趶V汽全球平臺模塊化架構GPMA-L平臺打造的全新第二代GS8雙擎系列,擁有了更長的軸距和更寬的車身,造型豪華大氣,車內空間體驗也更靈活多變。



        在駕駛體驗上,第二代GS8雙擎系列搭載了E-FOUR電子四驅系統,前后軸驅動力可實現100:0—20:80大范圍調節,提升轉向精準性和操控穩定性,讓起步更穩定,過彎更靈活,其專有的Trail越野模式,更可實現一鍵脫困,給用戶帶來后驅車般淋漓暢快的駕駛感受。

        另外,“智能化”也是全新第二代GS8的一個明顯標簽。



        全新第二代GS8還有AVDC影子車手、ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。先說前者,影子車手這項功能其實和馬自達的GVC、本田的AHA有點像,但實現的功能更多。它可以控制油門踏板靈敏程度、發動機扭矩、制動力和四驅系統,在適當的時機給予輔助。比如說在擁堵路段,這套系統會自動降低油門靈敏程度,讓車輛加速更加柔和,乘客感受更加良好,而在暢通路段又會提高油門的靈敏程度,加大動力輸出,從而獲得一個更暢快的駕駛體驗。

        匠心品質,保值率完勝純電車

        根據中國汽車流通協會和北京精真估信息技術有限公司聯合發布的《2021年度中國汽車保值率報告》,公布了2021年各家車企、各個細分領域的保值率排名。其中廣汽傳祺GS8,連續三年以超高保值率70.03%,斬獲自主品牌中型SUV排名第一,扛起了自主品牌保值率的大旗。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續兩年榮登58汽車發布的《中國汽車保值率年度風云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后,第三次獲得權威機構的高度認可。



        據《2021年度中國汽車保值率報告》榜單顯示,中型SUV整體保值率為66.72%,而自主品牌中型SUV保值率僅為61.18%。自主品牌中型SUV在這個國內消費者愈發注重的細分市場,表現最為活躍,卻也是低保值率的“重災區”,普遍水平低于整體平均值,目前行業中能做到三年超七成保值率水平的自主中型SUV可以說唯有廣汽傳祺GS8。


        由此看出混動車另一項純電車無法比擬的優勢,就是保值率。由于電池衰退等原因,純電車3年保值率50%以上基本屬于TOP行列,傳統燃油車普遍在60%-70%之間。而傳祺GS8的保值率不僅完勝純電車,更是高于一般燃油車。



        汽車停在路上

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        超長續航超低油耗,讓用戶告別里程焦慮用車無壓力;超高保值率,反映了市場對于全新第二代GS8的品質認可。全新第二代GS8將自主豪華推向了新的高度,期待廣汽傳祺持續引領中國品牌實現高端突破。

        寫在最后:

        當低油耗、高品質、超長續航這三者綜合起來,便給了傳祺GS8保值率一個非常好的支撐,拿到第一的成績也就是水到渠成的事情了。綜合來看,傳祺GS8能榮登中國品牌中型SUV保值率第一,背后離不開強大的“家庭背景”作支撐。作為中國汽車品牌的領先者,廣汽傳祺成立至今已14年,成立之初即堅持定位高端、品質優先、創新驅動的發展道路,打造出了一整套全生命周期質量管控體系助力高保值率。


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        目前,全新第二代GS8正值上市期間,在此推出了多重豪禮相送,如果你此時想要入手一輛高保值率+低油耗的混動SUV,選擇全新第二代GS8肯定是個不錯的選擇,有機會快來線下實體店試駕,具體優惠政策詳情如下:

        1、超長質保禮:5年15萬公里整車質保;

        2、電池無憂禮:動力電池享8年或20萬公里保修外,首任車主(營運車輛除外)可享不限年限、不限里程的電池無憂保障(僅針對雙擎版本);

        3、金融禮:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融貼息5000元;

        4、置換禮:全品牌享受5000元置換補貼(與金融禮二選一);

        5、流量禮:終身免費基礎流量,3年免費娛樂流量(4G/月);

        6、出行無憂禮:5年免費道路救援服務(預售客戶同步享受);


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        全新第二代GS8雙擎系列同時在動力、操控性和智能化層面都向用戶交出了優秀的答卷。相比漢蘭達,全新第二代GS8雙擎的優勢更加明顯,而且混動版本最高不到25萬的定價,無疑給油價高漲之下的用戶帶來了超值的性價比之選。期待全新第二代GS8持續發力,再創佳績。

        圖片:官方、網絡

        轉載自:廠家供稿

        原標題:《高保值率,還沒有續航里程焦慮,全新第二代GS8雙擎值得擁有 》


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        編輯:亞訊編輯部

        關鍵詞:GS8,全新,第二,保值,動力

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